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　　中新网临汾9月28日电 (记者 李庭耀)中秋佳节将至，28日，记者从山西省临汾市公安局获悉，临汾翼城警方助被拐34年“孩子”回家，一家人终于团圆。

亲人相拥而泣。　临汾警方供图

　　1989年10月18日，临汾市翼城县南唐乡居民李某夫妇5岁的儿子李小龙(化名)在北史村失踪。当时，李某夫妇的侄女带着李小龙去往农田，李小龙中途说自己要去学校找爷爷，便跟着一群小孩走了。就在这短短几分钟时间内，李小龙不幸被人贩子盯上并被抱走。

　　找不到儿子的李某夫妇一家在附近寻了个遍，并报警求助。由于当时技术力量较为薄弱，经过多方搜寻，仍然没有找到李小龙。

　　“我们到处去找，听到哪里有消息就跑到哪里，失望了一次又一次，但是从来都没有想过要放弃。只要还活着就要找下去，哪怕我们不在了，我们的弟弟也要找下去。”李某夫妇说。

　　时间追溯到2007年，公安部开始筹建全国性的打拐DNA数据库，翼城县公安局第一时间将失踪儿童李小龙父母的DNA录入系统。

　　2021年年初，公安部依托全国打拐数据系统，以侦破拐卖儿童积案、查找失踪儿童为主要内容的“团圆行动”在全国各地陆续展开，翼城县公安局依靠此契机，再次展开工作，重新开始调查走访，广辟线索，梳理失踪、被拐人员信息库数据，进行对比研判，并再一次采集李某夫妇的DNA血样并录入数据库。

　　2023年8月，翼城县公安局刑侦大队民警在工作中发现男性家族系统Y库中有一河南省某县周姓家系与翼城县南唐乡北史村李姓家系为一个家系。经核查，河南省某县周姓家系有3名男性，与翼城县李小龙年龄相仿的有一男性周全(化名)。9月，翼城警方到河南省对年龄相仿人员周全进行血样采集。9月22日，翼城县公安局将采集血样送至临汾市公安局检验鉴定，经过比对，发现周全与李小龙信息完全符合。至此，失踪34年的李小龙被找见。

　　9月26日，中秋佳节前夕，在警方的陪同和见证下，李某夫妇与失散34年的儿子团圆。(完)

　　中新网西安9月28日电(记者 张远)记者28日从西安铁路局获悉，西延高铁全线重难点之一太康隧道，累计开挖掘进超10000米，同时标志着西延高铁全线169.3公里的隧道开挖完成超过80%，为西延高铁后续工程建设打下了坚实基础。

图为隧道入口处。陈晖 摄

　　西延高铁太康隧道位于陕西省延安市黄陵县境内，全长13593.31米，为Ⅱ级风险隧道，共设3个斜井，8个工作面。隧道范围地形起伏，多次通过沟谷地带，一次下穿连达沟水库，两次下穿包茂高速公路道南隧道。隧道埋深最小7米，最大230米。隧道Ⅲ级围岩占比21.7%、Ⅳ级围岩占比73.7%、Ⅴ级围岩占比3.88%。隧道斜井最大长度1219米，洞内通风最大距离为2833米，通过湿陷性黄土地段和含油气的页岩地层，地质极为复杂，2#斜井最高温度长期达40℃以上，施工难度大，安全风险高，通风要求高。

　　为确保隧道顺利开挖掘进，西成客专陕西公司加大质量和安全巡查力度及频次，现场帮扶指导中铁五局西延项目提升管理。中铁五局西延7标项目部始终以“高效、环保、绿色、创优”为原则，在施工技术上精心策划统筹，从细节入手，优化施工组织方案，严格做好隧道超前地质预报，加强监控量测，不断调整改进施工方法，充分利用锚杆钻机、自行式液压栈桥、信息化自动浇筑二衬台车、自动养护系统等工艺工装，坚持“弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、强通风”原则，保安全保质量保进度，单月单洞达掘进最高达140.4米，为西延高铁建设提速。

　　西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。

　　据悉，线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。(完)